Máximo Quiles, Moto3 kariyerinin en iyi performanslarından birine imza attı. CFMOTO Aspar Team sürücüsü, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sinde yarışa damga vurdu ve son virajdaki akıllıca hamlesi sayesinde damalı bayrağı ikinci sırada gördü.

ABD Grand Prix’sindeki Moto3 yarışı, Máximo Quiles’in yarış yönetimi konusunda adeta bir ustalık gösterisiydi. Sekizinci sıradan start alan İspanyol sürücü, yalnızca ilk virajda podyum pozisyonlarına yükselmeyi başardı. Ardından grubun liderliğini ele geçirmek için baskısını sürdürdü ve rakipleriyle arasındaki farkı açabilmek adına kendi temposunu dayattı. Quiles elinden gelenin en iyisini yaptı ancak ön gruptaki rakiplerinin temposunu görünce liderliğini korumaya odaklandı. Yarışın bitimine üç tur kala dördüncü sıraya geriledi. Ancak pozisyonlarını hemen geri almaya çalışmak yerine doğru anı beklemeyi ve rakiplerini analiz ederek bir başka zafer için fırsat kollamayı tercih etti. Rakipleri arasındaki sayısız geçişin ardından Quiles, son virajda büyük fırsatını yakaladı ve bunu değerlendirerek ikinci sıraya yükseldi. Son metrelerde tüm gücüyle saldırmasına rağmen zafere yalnızca 56 binde saniye farkla ulaşamadı.

Takım arkadaşı Marco Morelli ise Austin’de zorlu bir pazar günü geçirdi. Altıncı sıradan başlayan Arjantinli sürücü, yarış içinde bir uzun tur cezası (long-lap penalty) çekmek zorunda kaldı ve bu durum yarışını olumsuz etkiledi. Buna rağmen iyi bir tempo yakalamayı başararak birkaç tur içinde puan barajına girdi. Daha önce hiç yarışmadığı bu pistte önemli tecrübeler kazandığı bir hafta sonunun ardından yarışı on ikinci sırada tamamladı. Bu sonuçlarla Quiles, Moto3 genel klasmanındaki liderliğini korurken, CFMOTO Aspar Team de takımlar sıralamasında zirvedeki yerini sürdürdü.
Moto2 yarışı ise özellikle CFMOTO Aspar sürücüleri açısından oldukça hareketli başladı. Dani Holgado, ilk virajda kaza yaptı ve İspanyol sürücünün yarışı sona ermiş gibi görünüyordu. Ancak 11. virajdaki çoklu kaza nedeniyle yarış kırmızı bayrakla durduruldu. Takım arkadaşı David Alonso da bu ikinci kazaya karıştı, fakat neyse ki ikisi de herhangi bir olumsuzluk yaşamadı. Takımın motosikletleri onarmak için gösterdiği büyük çabanın ardından her iki sürücü de yeniden start almak üzere gridde yerlerini alabildi.

Daha sonra 10 tura düşürülen ikinci yarışta Kolombiyalı sürücü David Alonso, günün en etkileyici geri dönüşlerinden birine imza attı ve kısa sürede puan sıralamasına girmeyi başardı. Ancak Alonso bununla yetinmedi; rahat ve kontrollü sürüşünü sürdürerek rakiplerini birer birer geçti. Son turlarda dördüncü sıraya kadar yükseldi ancak podyumla arasındaki farkı kapatacak zamanı bulamayarak yarışı bu pozisyonda tamamladı.
Takım arkadaşı Dani Holgado ise tamamen farklı bir senaryo yaşadı. İspanyol sürücü motosikletle doğru hissiyatı yakalamakta zorlandı ve ilk yarıştaki olay nedeniyle aldığı uzun tur cezası da işini daha da zorlaştırdı. Şampiyona için puan toplayabilmek adına istikrarlı bir tempo tutturmaya çalıştı ancak hedefinin biraz gerisinde kalarak yarışı 16. sırada bitirdi.